MasterNEWS Brasileiro quer carros que não poluam e BYD vende mais elétricos do que todos os concorrentes somados

Com folga, a BYD, maior empresa do mundo na produção de veículos elétricos e híbridos, consolida sua liderança no mercado de veículos eletrificados no Brasil.

De acordo com dados da ABVE (Associação Brasileira de Veículos Elétricos), em 2023 foram vendidos 17.947 carros da marca, um crescimento astronômico de 6.900%, o equivalente a quase 70 vezes, em comparação com as 260 unidades eletrificadas comercializadas em todo o ano de 2022.

Entre os veículos 100% elétricos, chamados de BEV (Battery Electric Vehicles ou Veículos Elétricos de Bateria), o Dolphin liderou a preferência dos consumidores brasileiros, com 5.971 unidades comercializadas no ano passado.

100% elétrico ou híbrido, BYD lidera

No ranking dos 5 mais vendidos, o BYD Dolphin vendeu mais do que os outros quatro modelos somados (veja tabelas). Se o recorte for entre os 10 mais vendidos, os modelos da BYD alcançaram um market share de 72%.

No segmento de veículos PHEV, o hibrido plug-in BYD Song Plus DM-i também foi o modelo mais vendido do mercado brasileiro no acumulado 2023, com 7.669 unidades, o que representa 23,2% de todas as vendas desta categoria no ano passado (33.049 unidades) e 60% acima do segundo lugar (4.605 unidades).

O resultado se torna ainda mais expressivo ao se considerar que a venda dos modelos elétricos BYD (total de 10.274 unidades) superou todos os outros modelos elétricos somados vendidos pela concorrência (9.036 unidades).

Para Alexandre Baldy, conselheiro especial da BYD, “os números mostram que a BYD veio para ficar e que esse é um movimento sem volta rumo a um futuro mais verde e sustentável. Vamos em breve lançar um modelo híbrido plug-in flex para combinar etanol com o motor elétrico e ter um carro pensado especialmente para o mercado nacional. A BYD agora é uma empresa brasileira”.

A rede de concessionárias de automóveis BYD também exibe uma forte presença. Todas as capitais das regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste contam com representantes da marca. A meta de crescimento para 2024 é chegar a um total de 250 concessionárias no território brasileiro (entre unidades em atividades e novas nomeações).

Parque industrial na Bahia, o 1º fora da Ásia

As obras no Complexo de Camaçari (BA), a primeira fábrica de carros da BYD fora da Ásia, estão aceleradas. Com investimento estimado em R$ 3 bilhões, o parque industrial terá capacidade inicial para produzir até 150 mil veículos por ano. Serão gerados 10 mil postos de trabalho e os processos de seleção estão abertos. A ideia é priorizar a mão-de-obra local, com capacitação e total integração entre os colaboradores brasileiros e chineses.

A BYD também pretende fortalecer e consolidar a economia local, gerando novas oportunidades, inclusive com a criação de um grupo de fornecedores para atender futuras demandas.

A expectativa é transformar a região Nordeste em um verdadeiro centro de inovação, tornando o Brasil reconhecido como uma referência mundial em termos de potência energética limpa e consumo sustentável, além de um polo exportador de produtos eletrificados.

“O BYD Dolphin mudou a história do mercado automotivo brasileiro e se tornou um campeão absoluto de vendas. Isso porque é um modelo completo, eficiente e com uma ótima autonomia. O brasileiro mostrou que está preocupado com carros que não poluam. Para 2024, teremos ainda mais novidades que vão mexer novamente com o mercado”, afirma Tyler Li, presidente da BYD do Brasil.